TME ® Electronic Components

FastCharge: зарядка электромобиля за 3 минуты

25 Янв 2019

2019 год начался для электромобильной отрасли заметной премьерой – в баварском городке Еттинген-Шеппах был торжественно презентован прототип зарядной станции мощностью до 450 кВт. Станция создана в рамках проекта FastCharge по разработке технологии ультраскоростной зарядки для электромобилей будущего. Запущенный в июле 2016 года исследовательский проект FastCharge реализуется под руководством BMW Group промышленным консорциумом, в который входят такие компании, как Allego GmbH, Phoenix Contact E-Mobility GmbH, Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG и Siemens AG. Федеральное министерство ФРГ по транспорту и цифровой инфраструктуре выделило на поддержку проекта FastCharge 7,8 млн евро. Реализация поддержки координируется Национальной организацией по водородным технологиям и топливным элементам (NOW).

В Еттинген-Шеппах участники консорциума представили свои достижения в области технологий быстрой зарядки. В частности, разработанные в рамках проекта испытательные электромобили в сочетании со станцией ультраскоростной зарядки продемонстрировали скорость зарядки порядка 3 минут на первые 100 километров пробега или 15 минут на полный запас хода (состояние заряда 10–80 % (SOC)). Т.е. зарядка электромобиля становится сравнима по времени с зарядкой автомобиля с ДВС для одинакового пробега.

Новая зарядная станция FastCharge подходит для всех электромобилей любой марки со стандартным для Европы типом 2 комбинированной системы зарядки (CCS). Для соответствия требованиям скоростной зарядкой со сверхвысокой мощностью (зарядка производится током в 500 ампер, мощность может достигать полумегавата), в станции используются принудительно охлаждаемые кабели HPC (High Power Charging) компании Phoenix Contact, полностью совместимые с системой CCS. Интеллектуальная система жидкостного охлаждения предотвращает перегрев зарядных штекеров и кабелей под воздействием высоких токов зарядки. Благодаря применению в качестве охлаждающей жидкости экологичной водно-гликолевой смеси обслуживание контура охлаждения отличается сравнительной простотой. В отличие от требующих масштабного технического обслуживания закрытых систем, работающих на масляным охлаждении, полуоткрытая система, которую используют зарядные штекеры Phoenix Contact, не нуждается в трудоемком обслуживании.

Интеллектуальные технологии применяются и внутри зарядного штекера: встроенные датчики предоставляют информацию об общем состоянии штекера High Power Charging, его использовании, степени износа и прочие аналитические данные. Все данные хранятся в зарядном штекере и передаются оператору в режиме реального времени. Кроме того, для обеспечения безопасности, осуществляется постоянный контроль системы на предмет перегрева и утечек охлаждающей жидкости. Зарядный кабель High Power Charging, разумеется, имеет сертификат CE и соответствует действующим стандартам.

В том, что касается электромобильности и быстрой зарядки электромобилей, компания Phoenix Contact сумела завоевать позицию одного из ведущих генераторов идей на рынке — не только разрабатывая продукцию и новые технологии, но принимая активное участие в работе над стандартами в области электромобильности совместно с представителями автомобильной отрасли. Так Phoenix Contact наряду с ведущими немецкими производителями автомобилей и TÜV Süd является одним из учредителей объединения CharIN (Charging Interface Initiative), которое продвигает и развивает технологии быстрой зарядки электромобилей. Целью CharIN является закрепление Combined Charging System (CCS) в качестве глобального стандарта для электромобилей.

Также Phoenix Contact представлена на недавно созданной национальной платформе «Будущее мобильности» (NPM), где входит в рабочую группу по стандартизации, нормированию, сертификации и допуску к эксплуатации (AG 6).

Технология High Power Charging компании Phoenix Contact является еще одним успешным шагом к повышению практичности использования аккумуляторных транспортных средств в повседневной жизни.

Кстати, смонтированные в Еттинген-Шеппах зарядные станции там и останутся – они доступны для использования всеми желающими владельцами электромобилей, причем бесплатно.

Источник: http://vdmais.ua

Вы должны войти, чтобы оставлять комментарии.

© 2019 Журнал "Украина Электро"