Microchip Technology - Total System Solution

«С-инжиниринг» разработала проектную документацию по системе электроснабжения аэропорта в Туркмении

11 Ноя 2014

С-инжинирингСпециалисты компании «С-инжиниринг» (Одесса) завершили разработку проектной документации по системе электроснабжения комплекса нового международного аэропорта пропускной способностью 500 пассажиров в час в городе Туркменабат. Проектная документация разработана в две стадии: Проект, Рабочая документация.

Проектируемая подстанция 110/10 кВ  установленной мощностью 2×25 МВА предназначена для энергоснабжения строящегося объекта. Участок строительства находится в Сердарабатском этрапе Лебапского велаята Туркменистана.

В ходе реализации проекта, а также при выборе оборудования и разработке здания подстанции специалистами компании «С-инжиниринг» учитывалась возможность перспективного увеличения мощности подстанции до 2×40 мВА. Предложенное проектное решение позволяет выполнить установку как трансформаторов мощностью 25 МВА, так и трансформаторов 40 МВА. При выборе основного электрооборудования 110 и 10 кВ было учтено, чтобы в случае замены силовых трансформаторов на более мощные не было необходимости в замене открытого распределительного устройства 110 кВ и закрытого распределительного устройства 10 кВ, электрооборудования собственных нужд и вентиляционных систем.

Справка: Проектом строительства аэровокзального комплекса предусмотрено отведение земельного участка площадью 360 га, на которых будет расположена взлетно-посадочная полоса длиной 3800 м, 9 рулежных дорожек; перрон для стоянки воздушных судов; здания пассажирского терминала и VIP-терминала; грузовой терминал на 200 тонн грузооборота, диспетчерская вышка, другие сооружения, необходимые для полноценного функционирования воздушного порта и его безопасности. Здесь будут установлены автоматизированная аэродромная метеорологическая система, аэронавигационное, радиотехническое, светосигнальное оборудование от ведущих мировых компаний. После завершения работ аэропорт Туркменабата будет соответствовать второй категории ICAO, что позволит садиться самолетам даже в условиях плохой видимости.

 

Источник: http://s-engineering.com.ua

 

 

Вы должны войти, чтобы оставлять комментарии.

© 2019 Журнал "Украина Электро"